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發表于 2019-6-20 11:04:34 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
對話中國工程院院士鄔賀銓:建設5G不是鋪張浪費

騰訊科技06-20 07:20

5G從開始商用到達到目前4G的覆蓋水平還需要很多年,在5G還沒有覆蓋到的地方,用戶至少還應該獲得4G原有的通信能力,所以5G商用后不等于4G網絡就沒用了,兩個網會并存較長時間。
編者按:

隨著各個國家都在加大對5G的研發投入,以及陸續商用測試,5G儼然已經成為了2019年最重要的技術風口。5G的應用場景有哪些?通信廠商、互聯網企業如何在5G時代改變?中國在5G時代,應該做些什么?

騰訊科技近日發起“5G講壇”系列策劃,邀請行業專家、企業高管、投資人士等眾多知名人物,詳細解讀關于5G的各種疑問。第四期:中國工程院院士鄔賀銓。

嘉賓簡介:鄔賀銓,中國工程院院士,國內著名通信專家,曾任中國工程院副院長、電信科學技術研究院副院長兼總工程師等職務。


作者:騰訊科技 孫實

如果說當前哪項技術最火,恐怕非5G莫屬了,即使是像AI、區塊鏈這樣帶動無數創業機會的熱詞,面對5G也要遜色一籌。

與此同時,隨著三大運營商5G部署工作有序完成,各大手機廠商已經紛紛摩拳擦掌,展示最新的5G手機,5G離我們已經越來越近。

在5G時代即將到來之際,騰訊科技獨家對話中國工程院院士鄔賀銓,就5G話題展開了深入交談,鄔賀銓也回應了有關5G的一切熱點問題。

5G絕對不僅僅是更快的速度

在大多數用戶眼中,5G代表著速度,媒體也往往愿意用《5G速度秒殺4G,下載4K電影僅需要XX秒》這樣的標題來吸引讀者的注意力。但在鄔賀銓看來,5G絕對不僅僅只意味著更快的速度。

鄔賀銓認為,寬帶移動通信重要的表征之一是數據率,對用戶而言是上網的平均速度和峰值速率,對網絡而言還要考慮一個蜂窩的最大流量密度,可以說速度只是衡量數據率的一種方式。“最初的通信是文本,然后發展到語音,現在還有視頻,這就是帶寬的具體表現。”

但鄔賀銓指出,對于5G而言,與前幾代通信最顯著的區別還有以下三種特征:

大連接:即能不能同時支持更多的用戶接進來,否則的話就適應不了未來物聯網的發展需要;

高可靠性:具體表現在工業上的應用,比如說電網、高鐵上用可靠性要更高;

低時延:具體表現在車聯網的應用,要求時延更短、響應更快。

鄔賀銓總結道:“速度僅僅是數據率的一個方面,而數據率本身也不是5G的唯一指標。所以5G跟4G比,不僅僅是更快,它預示著支持的業務類型更多,應用范圍更廣。”

建設5G不是鋪張浪費 多種業務形態需要5G配合

公開數據顯示,到2018年底三大運營商4G基站總數超過了372萬個,其中中國移動約占一半,中國聯通、中國電信各約占1/4。如此大的4G建設規模,隨著5G時代的到來,也有人發起了質疑:這些基站是否會變成一堆廢鐵?

對此,鄔賀銓給出了很肯定的回復:不會。從專業角度看,基站有一些基本的組成部分,比如天線、站內的電源設備等,當4G基站升級成5G的時候,這些設備是不需要更換的,是可以繼續使用的。尤其是現在有了鐵塔公司,這些資源都可以整合起來綜合利用。

此外,移動通信的部署還有一塊是室內分布系統,這部分系統也不存在拆掉的情況,升級到5G的時候,只需要在上面增加一些5G的接入點而已。

5G從開始商用到達到目前4G的覆蓋水平還需要很多年,在5G還沒有覆蓋到的地方,用戶至少還應該獲得4G原有的通信能力,所以5G商用后不等于4G網絡就沒用了,兩個網會并存較長時間。

2018年年中,工信部發布的數據顯示,三大運營商的4G總戶數突破了10億大關。盡管聽起來規模很龐大,但由于存在“一人注冊多個號碼”的情況,4G所覆蓋的人群遠遠沒有達到10億。面對這種情況,另外一種聲音也傳了出來:4G人口還未實現大規模覆蓋,就要實施5G商業化,是否顯得操之過急?

對于這種質疑,鄔賀銓認為,盡管4G網絡還在逐步完善,但從當前的業務需求來看,4G網絡條件下已經有點困難了,比如4K電視、8K電視等,要求的帶寬更寬,而原有的容量、頻率不夠了,這個時候就必須得有5G了。正如在4G開始商用時,我們不會想象到微信會發展到全媒體,而短視頻等也是在4G提速降費后興起的。只要網絡能力有了,各種新業態會產生出來。

鄔賀銓特意提到了一個應用場景:大連接。據鄔賀銓介紹,現在5G目標是一平方公里支持100萬個傳感器上網,比如長安街上的雙八車道,如果并排擠滿了車,每個車上有幾十個傳感器。那一平方公里可能就有非常多的傳感器了。這個時候4G是做不到的,只有靠5G才能保證這一百萬個傳感器同時連上網。

此外,工信部的數據顯示,截止到2018年年底,中國的移動用戶一個月下載的流量超過6GB,2018年平均用戶月流量是2017年的2.6倍,照此發展下去現有的4G網絡是支持不了的。所以從業務的需要來看,到了4G升級換代的時候了。鄔賀銓強調,每一代的移動網絡差不多要工作十年,盡管4G商業化現在僅五年左右,但上馬5G,不可能是再過五年才考慮的事情。“5G出現沒有說要把4G拆掉,它還會并存一段時間。”

實力辟謠!5G基站究竟有沒有輻射?

3月中旬,據外媒報道,芬蘭當地爆發了一場大規模抗議,有超過2300人在請愿書上簽名,要求芬蘭政府完全禁止5G技術,其中一個關鍵理由是5G基站的位置比4G基站更密集,增加了公民暴露在潛在危險輻射中的危險。

自從3G建設以來,有關基站輻射的問題就不絕于耳,很多居民小區也都向運營商發起了抗議,要求不能部署基站。到了5G時代,有用戶稱“5G是微波毫米波,基站帶來的輻射會比4G更大”。對于這種擔心,身為院士的鄔賀銓表示,移動通信的輻射與人體健康的關系,目前缺乏足夠的數據來判斷究竟有多大的影響。

但鄔賀銓也強調,中國的移動通信基站的輻射標準是遠遠嚴格于美國和歐洲的,是比他們更嚴格。“打一個比方,就算你離基站幾米之外,它比微波爐的輻射還要低,而且不會有人長期工作生活在基站幾米的范圍內。”5G的基站密度是4G的好幾倍,但5G的蜂窩半徑小,其基站的發射功率比4G低。

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2008-9-8
2#
發表于 2019-6-20 12:43:55 來自手機 |只看該作者
一部車幾十個傳感器,難道每個傳感器都要直連基站么?難道車上不搞一個集中代理網關么???

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2014-9-7
3#
發表于 2019-6-20 16:42:56 來自手機 |只看該作者
你就吹,不要像TD之父一樣被人噴就可以

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