通信人家園

 找回密碼
 注冊

只需一步,快速開始

搜索

軍銜等級:

  下士

注冊時間:
2008-4-16
跳轉到指定樓層
1#
發表于 2019-6-10 10:54:53 |只看該作者 |倒序瀏覽
中國移動組織結構:亟需徹底重塑和全面改革!
——付長冬博士
01
阿里系的戰略布局和結構重塑
阿里系在移動互聯網時代高速發展,其發展的速度真是快之又快,但是其在不斷高速擴展、資本運作的時候,其不斷的調整自己的組織體系,從而使其適應移動互聯網時代的戰略定位。
到目前為止,阿里系除了電商Group外,其進一步增加了:
  • 支付(螞蟻金服等)
  • 內容(阿里大文娛等)
  • 云計算(阿里云)
  • 物聯網+芯片(新的事業群)

好像,阿里系的結構較為分散,但是如果你從移動互聯網的入口-管道-云計算-平臺-內容這樣的戰略體系來看,就非常清楚了,其實際上完全按照入口、云、平臺、內容來布局。其中,我們必須把移動支付、物聯網看做阿里系的入口,而不是平臺,更不是業務。

02
中國移動組織結構的核心問題
中國移動原來的組織結構非常簡單,就是一個集團公司+31個省公司的組織結構,但是移動互聯網時代,為了應對移動互聯網時代的發展,成立了很多專業運營公司,但是從移動互聯網戰略角度看,我們認為存在巨大的問題:
1)  沒有按照入口-管道-云-平臺-內容的戰略定位布局;
2)  物理集中化和能力集中化的錯位;
3)  省運營公司(管道)和專業公司的分拆錯位;
4)  TO C和 TO B的管理重疊問題,等等。
其中,最核心的組織結構問題是沒有按照入口-管道-云-平臺-內容的戰略去規劃和定位組織結構,而是較為凌亂的成立了若干專業公司,導致目前生產關系無法有效推動生產力的發展。

03
管道的問題
中國移動的組織結構主體是智能管道運營公司,這點大家不會有異議,但是我們說一個完整的智能管道運營公司(各省公司)主要有四個部分組成:
1)  渠道
2)  網絡
3)  支撐
4)  服務
但是,中國移動的主體單位卻遇到了麻煩:1)服務部分從各省公司拿走,成立了所謂的在線服務公司;2)新成立了中移信息技術公司,其又把IT技術支撐從各省公司拿走;從而導致省公司(管道運營主體)只有渠道、網絡,以及部分的技術支撐,這樣的運營主體就會存在巨大的運營問題,從而導致無法為用戶形成閉環的服務。
這里面的核心問題是中國移動集中化出現了思想上的根本問題,我們說集中化不是物理集中化,而是能力集中化,因此我們需要將各省的服務形成云服務,而將各省的IT系統形成統一的大數據平臺和統一的云計算平臺,而不是將服務、IT支撐從運營主體單位分拆,形成物理上的獨立公司,其后果將不久會提出出來。

04
入口公司缺失問題
對于中國移動這么大的公司,目前看不到入口級產品以及入口級公司群,這是我們認為中國移動戰略布局最為嚴重的事情。
因此,中國移動應該無限擴大2家公司的能力和定位:
(1)中移金融,其應該補上移動支付這個入口,雖然我們說已經很晚了,但是目前核心對手也就是阿里支付和微信支付,中國移動有9億用戶,如果定位清楚、支撐有力,還是可以成為中國第三家移動支付公司。
(2)中移物聯網,中國移動物聯網公司,目前核心定位是平臺型公司,這個定位我們認為存在較大的偏差,因為物聯網是入口,而不是業務。因此中移物聯網公司更應該定位入口級公司。
因此,中國移動應該將中移金融、中移物聯網和其他公司區分開來,盡快放大其作用和能力,從而盡快形成移動互聯網的入口級公司。

05
專業公司的取消和合并問題
對于管道運營主體而言,目前的在線服務公司、終端公司、信息技術公司、鐵通公司全部是管道運營主體的組成部分,因此沒有必要成立這些專業的公司,這些公司將納入到各省公司的運營主體中,從而實現渠道-網絡-支撐-服務的一體化。
1)  終端公司:終端公司的出現就是歷史的產物,其既沒有電商平臺,又沒有自己的渠道,其應該重新歸納到管道運營主體中。
2)  在線服務公司,其應該實現云服務能力,而不是物理的公司。
3)  IT信息技術公司,其應該實現大數據能力、云平臺,也不需要專業的支撐公司,人為帶來省公司運營的成本和管理問題。
4)  中移鐵通是網絡支撐的核心組成部分,因為其應該歸納到省公司運營主體中,而不是成立單獨的公司,其也是歷史的產物,應該盡快合并統一。

06
重新定義云、內容Group
目前的咪咕公司能力和影響力遠遠不夠,其是未來中國移動在5G和寬帶領域競爭的核心競爭力,因此其必須進行重新定位,將其提升到和智能管道運營主體平行的地位,同時更應該納入哪些業務公司。
1)  咪咕公司獨立運營,成立獨立的內容運營Group;
2)  互聯網公司等業務公司,全部納入到咪咕Group;
3)  中國移動信息港等公司也納入到咪咕Group。
對于蘇州研發中心,我們認為其僅僅是一個專業公司是遠遠不夠的,這根本無法提升云平臺、大數據平臺在中國移動的地位和未來的發展空間,因此需要提升蘇州研發中心的地位,將其作為入口-管道-云-平臺-內容這樣級別的Group來對待,因此其需要提升其戰略地位和組織結構體系。

07
TO B和TO C的問題
中國移動公司目前出現非常奇葩的管理問題,即在集團公司層面,市場部在管理上有權部分管理政企分公司,而政企分公司也是個奇葩。
我們說,這是TO C和TO B(包括TOG)的管理問題,集團公司市場部其應該重新定位,其完全針對個人用戶市場,而和集團、企業市場完全無關,否則必然帶來管理上的錯位。
對于政企分公司,實際上應該是管理和渠道分開的模式,即政企分公司不應該成立,在集團公司應該還是以管理部分存在,但是為了統一管理中央級別的客戶,其可以下屬一個央企集團客戶中心就可以了,完全沒有必須成立沒有財權、人權等獨立權利的分公司。

08
啰里啰嗦說了一堆,實際上我們說目前的組織結構問題完全是戰略定位所帶來的問題,因為4G時代,我們忙于TD-LTE建設,但是移動互聯網發展太過迅速,我們為了應對移動互聯網的發展,重重忙忙成立了很多專業公司。
從移動互聯網入口-管道-云-平臺-內容這樣的戰略體系看,我們認為中國移動集團在組織結構上存在較多的問題,亟需徹底重塑和全面改革,這樣才能有效支撐公司的快速發展。


軍銜等級:

  大校

注冊時間:
2004-2-22

愛心徽章,06年為希望小學奉獻愛心紀念徽章

2#
發表于 2019-6-10 11:46:30 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 fangzhilang 于 2019-6-10 12:01 編輯

算了,啥也不說了

軍銜等級:

  中士

注冊時間:
2004-10-12
3#
發表于 2019-6-10 11:56:52 |只看該作者
分析到位,專業公司依附于主業,1+1<2

軍銜等級:

  二級通信軍士

注冊時間:
2007-9-6
4#
發表于 2019-6-10 14:36:05 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 bluealbum 于 2019-6-10 14:36 編輯

人爛干什么都會爛

軍銜等級:

  上等兵

注冊時間:
2010-4-24
5#
發表于 2019-6-11 15:29:32 |只看該作者
說的是很好,但是現在的ld唯一的能力就是壓榨員工,誰還看這個

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊 |

Archiver|手機版|C114 ( 滬ICP備12002292號 )|聯系我們 |網站地圖  

GMT+8, 2020-11-5 12:29 , Processed in 0.062500 second(s), 16 queries , Gzip On.

Copyright © 1999-2020 C114 All Rights Reserved

Discuz Licensed

回頂部
必威官网